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AMERICAN OUTLAW HIGH 2-EN-1

AMERICAN OUTLAW HIGH 2-EN-1

 

CARACTERÍSTICAS Y BENEFICIOS:

•El rendimiento de Sportster de 5 pasos único del mundo

•Sistema de escape 2 en 1 megáfono de 4 1/2"

•Cabezales de tres pasos para anti-reversión, torsión de rango completo y potencia óptima

•Deflectores de rendimiento de doble paso de 2 1/2" a 3" o deflectores silenciosos opcionales

•Blindajes a prueba de azul de 220º para trabajo pesado de calibre 16 disponibles en acabado cromado o negro para alta temperatura

•Puertos y enchufes O2 provistos para los primeros modelos proporcionados

•Completo con hardware de montaje y soportes

•Para los controles avanzados y medios


Especificaciones

1986-2003 Sportster XL
No encaja con el filtro de aire de stock y no es adecuado para viajar con pasajeros
Versión Deflectores
de carrera silenciosos
Cromo con punta en cromo 735694 € 1.195,82 735826 € 172,73
Cromo con punta esculpida en negro 735842 € 1.195,82 735826 € 172,73
Negro con punta esculpida en negro 735695 € 1.262,26 735826 € 172,73
Cabezas y silenciador Cromo, sin escudos 735931 € 730,78 -
Cabezas Cromo y silenciador Negro, sin escudos 782504 € 797,22 -
XL Sportster 2004 hasta el presente
No encaja con el filtro de aire de stock y no es adecuado para viajar con pasajeros
Versión Deflectores
de carrera silenciosos
Cromo con punta en cromo 735897 € 1.195,82 735826 € 172,73
Cromo con punta esculpida en negro 735898 € 1.195,82 735826 € 172,73
Negro con punta en cromo 735899 € 1.129,39 735826 € 172,73
Negro con punta esculpida en negro 735896 € 1.262,26 735826 € 172,73
Cabezas y silenciador Cromo, sin escudos 735900 € 730,78 -
Cabezas Cromo y silenciador Negro, sin escudos 735901 € 797,22 -

Los precios de venta recomendados incluyen el 21,00 % del impuesto sobre ventas.

Los precios no incluyen gastos de envío, aranceles e instalación.

Nota: Excepto cuando se especifique, todos los sistemas de escape, silenciosos, Drag-pipes, etc. que se muestran en este catálogo, son para circuitos cerrados ó concursos de exposición. Superan los límites legales de ruido.