L'installation des cames S&S SUR 2000 au présent Sportster et 2000-2002 Buell nécessite l'achat séparé d'un pignon 1991-1999
S&S 482: Cam pour les modèles 2004 au présent uniquement. Recommandé pour les kits de conversion S&S 883 à 1250. Les meilleures gains entre 3500-6500 tr/min. Compatible avec les ressorts de soupapes, les poussoirs et les tiges de culbuteurs d'origine.
S&S 500: Cames à montage direct qui donnent un excellent couple avec des culasses d'origine ou préparées. Pour les moteurs modifiés jusqu'à 89" de cylindrée et 9,0:1 à 10,5:1 de compression. Fonctionne avec des moteurs de 89" à 100 "avec une compression inférieure à 9,0:1. Vérification des jeux recommandés. 2000-6000 tr/min. Fonctionne avec les ressorts de soupapes, poussoirs solides ou hydrauliques et tiges de poussée stock.
S&S 555: Pour les moteurs de 89"-100" avec un taux de compression de 9,5:1 à 11,5:1. Meilleures performances de 3500-6500 tr/min en utilisant des culasses tsock ou S&S. Fonctionne avec des poussoirs solides ou hydrauliques. Nécessite des tiges réglables, des ressorts de soupape à haute levée et un contrôles des jeux normal.
Numéro de l'article | Description | Prix public | Ajouter au caddie |
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750324
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Cames S&S 482 pour 2004 au présent Sportster | € 703,52 | |
750293
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Cames S&S 500 pour 1986-1990 | € 659,76 | |
750295
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Cames S&S 500 pour 1991 au présent et 1991-2002 Buell | € 683,32 | |
750296
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Cames S&S 555 pour 1991 au présent et 1991-2002 Buell | € 703,52 |
Diagrammes de distribution S&S | ||||
Came | Diagramme Ouvert/Fermé | Durée | Levée Maxi | Levée au PMH |
S&S 482 | ||||
admiss. | 22°/38° | 240° | .482" | .181" |
échapp. | 43°/11° | 234° | .482" | .134" |
S&S 500 | ||||
admiss. | 34°/50° | 264° | .500" | .241" |
échapp. | 56°/28° | 264° | .500" | .212" |
S&S 555 | ||||
admiss. | 33°/53° | 266° | .555" | .240" |
échapp. | 53°/33° | 266° | .555" | .240" |
Prix publics recommandés avec 21,00 % de taxe à la vente.
Les prix s'entendent hors frais de port et d'importation et d'installation.