Ces filtres contiennent un matériau filtrant synthétique moderne, conçu pour un débit ultime avec chute de pression moindre et pourtant conçu pour une filtration exceptionnelle. Un débit élevé de filtre est important pour les véhicules de course où l'huile de qualité et haute viscosité est utilisée et est pompée beaucoup plus rapidement que dans un véhicule standard. Lorsque le moteur est à des hauts régimes le filtre à huile à débit élevé permet de réduire la perte de pression à travers le processus de filtrage. Les filtres à huile K&N sont également idéaux pour les huile moteur synthétique haut de gamme. L'huile moteur synthétique est donnée pour offrir une performance et une meilleure fluidité à basse température tout en offrant une protection supérieure contre la dégradation thermique. Les filtres à huile K&N disposent d'une cartouche épaisse et d'un écrou de 17mm apposé sur l'extrémité qui permet une installation et un démontage faciles. L'écrou de 17mm est percés afin de permettre aux coureurs de monter un fil de sécurité.
Pour 1999 Evolution Softail, 2000-2017 Twin Cam Softail, 1999-2017 Twin Cam Dyna, Twin Cam Touring 1999-2016 et Milwaukee-Eight 2017 au présent
Assortiment de chaque filtre avec un présentoir en carton pliable avec la liste de référence sur le dos de sorte que vous pouvez guider vos clients avec des conseils en proposant le filtre à huile correct pour presque toutes les Harley depuis 1980. Le présentoir contient 11 filtres, un pour chaque modèle.
Prix publics recommandés avec 21,00 % de taxe à la vente.
Les prix s'entendent hors frais de port et d'importation et d'installation.
Filtres à huile
Le système de lubrification Harley-Davidson a chnagé entre les moteurs Evolution et Twin Cam. Sur les modèles Evolution le filtre à huile est sur le retour d’huile et utilise un filtre de 30 microns. Sur les modèles Twin Cam le filtre à huile est sur l’alimentation et utilise un filtre de 10 microns. Les filtres à huile ne peuvent pas être interchangés!