Thundermax dichiara di essere il più potente, auto regolante sistema di gestione del carburante specificatamente progettato per motociclette Harley-Davidson ad iniezione. Il sistema Thundermax EFI con AutoTune è stato progettato con lo scopo di fornire prestazioni senza compromessi. Lavora con ogni moto, non importa se completamente di serie, con scarichi performanti e/o filtri performanti o ogni altro tipo di modifca performante installata. La funzione di AutoTune regolarà automaticamente ogni modello Harley ad iniezione per ottenere le prestazioni migliori. È un sistema a larga banda ad anello chiuso, il che significa che regola continuamente il rapporto aria/benzina ogni volta che usate la moto, senza badare alle modifiche o alle condizione ambientali come temperatura o pressione atmosferica. Una volta installata la ThunderMax con AutoTune regolerà la mappatura base a seconda delle vostre abitudini di guida automaticamente ogni volta che guiderete. Con la ThunderMax proverete partenze facili, un motore che gira bene, un aumento della risposta all'acceleratore, un aumento delle prestazioni a tutti i livelli senza sacrificare i consumi. Eliminerà anche scoppiettii, sputacchi e ritorni di fiamma per un miglior rumore di scarico. Vi darà anche la possibilità di regolare il minimo per un migliore raffreddamento del motore. La ThunderMax è un sistema che supera le prestazioni di tutti gli altri prodotti per la messa a punto delle iniezioni e viene fornito con 3 anni di garanzia. Nota: L'Installazione di una ThunderMax richiede gli scarichi con porta per la sonda da 18mm come quello dei modelli dal 2007 al 2009 o la modifica degli scarichi di serie per accettare sonde O2 da 18 mm.
Cablaggio Pigtail #1
Questo cablaggio #1 permette il collegamento di una seconda porta di comunicazione alla ThunderMax. Va installato sul connettore 36 pin del modulo ECM della moto. Richiede il disassemblaggio dello spinotto della moto e due fili vanno inseriti nelle due posizioni libere e va aggiunto un cavo di massa. Molto pratico per modelli con spazio ridotto attorno al modulo ECM come Dyna, Softail Rocker e V-Rod 2002-2005. Il cablaggio è già incluso con i moduli ThunderMax per XR 1200 2008-2013 e Sportster XL 2010-2013. Non funziona sui Touring FLH/FLT 2008-2013.
Cablaggio Pigtail #2
Il cablaggio pigtail #2 consente una seconda porta USB per il collegamento del cavo di comunicazione sui modelli ZPN 723250 ThunderMax Generation III. Ottimo per i modelli con spazi ristretti intorno all'ECM. Si tratta dello stesso cablaggio fornito con gli ECM ZPN 723253 ThunderMax.
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Dritto | € 13,18 |
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